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园林植物景观的配置与要点?
综上所述，在天水城市园林绿化中，应充分考虑植物种类的选择、配置和搭配，以打造色彩丰富、季相变化明显的园林景观。同时，注重保护乡土树种和古树名木资源，提升园林植物景观的内涵和价值。在此基础上，努力构建生态型与节约型园林城市，为天水创建园林城市、旅游城市和卫生城市提供积极的促进作用。
在满足生态规律的基础上，充分利用园林植物的色彩、体量、质地、姿态等，在保证植物对环境适应的同时，应遵循美学原理，选择合适的植物种类，合理进行配置，形成以乔灌木为骨架，采用乔、灌、藤、花卉、草坪相结合的复层混交绿化模式。形成高低错落，色彩丰富，季相变化的天水城市园林景观CQ9电子。
植物景观配置的基本要素包括颜色、大小、形态、线条、质地和比例尺度等。根据这些基本要素的特征，植物被各自区分为个体或归并为类组。这些要素从来就不会彼此独立，而是交互作用成为一个整体。另外，要素特征的表述本身就与创作手法、创作原则密不可分。
因此，在进行实际植物配置设计的时候需要配置一些可供观赏的花卉和植物，或者是一些特色植物景观。街头绿色植物配置，主要考虑的是供观赏性以及绿化功效，因此通常情况下是将城市的市花或者市树作为主要的对象，合理配置草、木、花，在进一步提高观赏性的同时也能够体现出一个城市的`特色。
浅析城市道路绿化与植物配置
在道路两旁栽植绿色植物可以降低污染、阻隔噪音，植物可以降解有机、无机污染物，净化小气候，并且吸收强光、反射光对行人及驾驶员的辐射。道路种植时采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。
选择适应性强的植物：在城市环境中，植物需要能够适应空气污染、高温、干旱和紧凑土壤等压力因素。选择具有良好适应性和耐受性的本地或区域植物品种。 多样性和季节变化：通过选择不同植物的组合，创造多样性的绿化景观。考虑到植物的生长周期、花期和颜色变化，在不同季节中展现出丰富的景观效果。
视觉效果：道路绿化带作为城市景观的一部分，应具备美观的视觉效果。选择颜色鲜艳、花期长、观赏价值较高的植物可以增加绿化带的吸引力。 维护管理：在植物配置时，还需要考虑到维护管理的方便性。选择具有较低的维护需求和较强的适应能力的植物，可以减少后期的管理成本和工作量。
城市绿化美化:植物园植物的选择和配置
1、植物园植物在满足生态、社会和经济效益的同时，其美化功能尤为突出。它们为城市带来了绿色，净化了空气，降低了噪音，改善了气候，增加了景观价值。 树种选择 在绿化过程中，树种的选择至关重要。需要根据城市的气候、土壤、地形和景观等因素，挑选适宜的树种。
2、在气候选择上，城市园林绿化首先要考虑本地气候条件，如我国大部分温带地区，推荐种植落叶乔木如无球悬铃木、香槐等，以及耐寒常绿乔木如天竺桂、沉水樟等。同时，选择适合酸性或碱性土壤的树种，例如杜鹃、黄杨等喜酸土植物，以及紫薇、银杏等喜碱土植物。
3、城市的绿化应当因地制宜，在绿化植物种类选择上要首先要适应当地的土壤、气候等自然条件；其次要服务于城市总体规划、城市品味及其功能划分。
4、红松：红松是园林中常见的树种之一，常作为行道树或孤植树，为城市绿化做出了贡献。 苏铁：苏铁是一种常绿植物，树干圆柱形，叶片羽状，主要分布在中国南方，是园林中的观赏植物。 观音竹：属于禾本科，叶片翠绿有光泽，常用于园林绿化，增添了美感。
5、一些粗糙质地的建筑墙面可用粗壮的紫藤等植物来美化，但对于质地细腻的磁砖、马赛克及较精细的耐火砖墙，则应选择纤细的攀缓植物来美化。南方一些与建筑廊柱相邻的小庭院中，宜栽植竹类，竹竿与廊柱在线条上极为协调，见图7。一些小比例的岩石园及空间中的植物配植则要选用矮小植物或低矮 的园艺变种。
城市道路绿化植物的选择原则?
1、行道树的选择原则 在选择行道树时，应考虑城市道路红线的宽度、车行道隔离带的存在与否、立地条件、土质、人为因素等。行道树应选择耐修剪、抗贫瘠、根系较浅的树种，以适应城市中的恶劣环境。 道路绿化的管理与维护 道路绿化后的管理和维护同样重要。
2、城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、滨海路、林荫道等。
3、城市道路绿化植物的选择 城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。 1．乔木的选择。
4、城市绿化的植物配置应以乔木为主导，结合使用灌木、藤本和草本植物，以达到多层次、多功能的绿化效果。
5、首先，选择植物的类型要以保证行车和行人的安全为前提。
6、道路绿化的主要目的是改善城市生态环境，丰富城市景观，保证交通安全，并为植物提供生存环境。规划道路绿化时，需要考虑道路红线宽度，并确保绿化不会影响交通安全。此外，道路绿化应遵循一定的原则，如以乔木为主，考虑行车视线和净空要求，以及植物间的伴生生态习性等。
